Category archives for Транспорт

LE TRANSPORT « LONGUE DURÉE » DE BOVINS VIVANTS : LES INCOHÉRENCES DE LA RÈGLEMENTATION EUROPÉENNE RÉGULIÈREMENT POINTÉES DU DOIGT PAR COUR DE JUSTICE DE L’UNION EUROPÉENNE

   (arrêts du 23 avril 2015, Zuchtvieh-Export, C‑424/13, EU:C:2015:259 et du 28 juillet 2016, Masterrind (C‑469/14, EU:C:2016:609)   Sophie Duthoit[1]   « Nul ne transporte ou ne fait transporter des animaux dans des conditions telles qu’ils risquent d’être blessés ou de subir des souffrances inutiles ». Ce postulat figurant à l’article 3 de l’actuel règlement (CE) n° 1/2005, relatif...

За да влезете в системата кликнете ТУК

За да се регистрирате следвайте стъпките и извършете плащането с банкова карта ТУК

КЪСЕН ПРЕЛЮД: ИЗБОРЪТ НА УДОБЕН ФЛАГ В ТРЕТА СТРАНА И ПРИЛОЖНОТО ПОЛЕ НА ПРАВОТО НА ЕС

(Решение на Съда на ЕС в дело C-83/13, Fonnship) Момчил Миланов [1]   Въведение   Правото на колективни синдикални действия в общия контекст на свободното предоставяне на услуги дълго време остава встрани от практиката на Съда на Европейския Съюз. Това се промени през декември 2007 г. с двете знакови и широко обсъждани решения в делата Viking...

За да влезете в системата кликнете ТУК

За да се регистрирате следвайте стъпките и извършете плащането с банкова карта ТУК

UN PRELUDE TARDIF: LE PAVILLON DE COMPLAISANCE D’UN ÉTAT TIERS ET LE CHAMP D’APPLICATION DU DROIT DE L’UNION EUROPEENNE

Commentaire de l’arrêt C‑83/13 Fonnship Momchil Milanov   La question quе le tribunal suédois Arbetsdomstolen demande à la CJUE dans cette affaire c’est si le droit de l’UE (Règlement 4055/86 portant application du principe de la libre prestation des services aux transports maritimes entre États membres et entre États membres et pays tiers) doit être...

За да влезете в системата кликнете ТУК

За да се регистрирате следвайте стъпките и извършете плащането с банкова карта ТУК

LA PROTECTION DES VOYAGEURS AERIENS DANS LA RECENTE JURISPRUDENCE DE LA COUR DE JUSTICE : EST-CE LE TEMPS DES CONSOLIDATIONS ?

Arpiné Manuelyan[1]   Pendant longtemps, la politique commune des transports, envisagée aux articles 90 à 100 du TFUE, n’a pas été marquée par un intérêt particulier des États membres. Toutefois, le transport aérien a connu une fulgurante expansion au cours des années 70 et, en quelques décennies, a fait l’objet d’une progressive libéralisation et diversification[2]....

За да влезете в системата кликнете ТУК

За да се регистрирате следвайте стъпките и извършете плащането с банкова карта ТУК

ОБЕЗЩЕТЕНИЕ ПРИ ОТМЕНЕНИ ПОЛЕТИ – В ТЪРСЕНЕ НА ЗЛАТНАТА СРЕДА МЕЖДУ ЗАЩИТАТА НА ПЪТНИЦИТЕ И ОГРАНИЧЕНАТА ОТГОВОРНОСТ НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ

Решение на Съда на Европейския Съюз (трети състав), 13 октомври 2011 година по дело С – 83/10, Aurora Sousa Rodriguez e.a. срещу Air France   Женя Григорова [1]     Въведение Париж, 20 декември 2011 г., летище Шарл Де Гол. Стачното движение на служителите на летището прави риска от отмяна и закъснение на полети реален....

За да влезете в системата кликнете ТУК

За да се регистрирате следвайте стъпките и извършете плащането с банкова карта ТУК

БЯЛА КНИГА : “ПЪТНА КАРТА ЗА ПОСТИГАНЕТО НА ЕДИННО ЕВРОПЕЙСКО ТРАНСПОРТНО ПРОСТРАНСТВО – КЪМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА С ЕФЕКТИВНО ИЗПОЛЗВАНЕ НА РЕСУРСИТЕ”

(COM (2011) 144о кончателенот 28.3.2011 г.)   Бялата книга предлага глобален поглед върху развитието на транспортния сектор и има за цел да очертае дългосрочна стратегия, която до 2050 г. да превърне транспортната система на ЕС в устойчива и конкурентоспособна система. Ключовите мерки са по-подробно представени в придружаващия работен документ (SEC(2011)391 окончателен). Нейни предшественици са Белите книги […]